ANSI tolózár

A szálláslekérdezés elküldése
ANSI tolózár
Részletek
1. Teljes nyílás, külső csavar és járom (os&y)
2. Csavarozott motorháztető
3. Rugalmas ék, teljesen megvezetett
4.Emelkedő szár és nem-emelkedő kézikerék
5. Elérhető fogaskerék-kezelővel
6. Karimás végek
7. Tompa{1}}hegesztési végek
Termék besorolás
Acél szelepek
Share to
Leírás
 

Termék bemutatása

 

AANSI tolózáregy precíziós-mérnöki áramlásszabályozó eszköz, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen az Amerikai Nemzeti Szabványügyi Intézet (ANSI) szigorú előírásainak, és megbízható be-{1}}kikapcsolást biztosít az ipari csővezetékek számára. A robusztus felépítése és funkcionális kialakítása révén ez a szelep olyan kulcsfontosságú funkciókat tartalmaz, mint a teljes nyíláskonfiguráció, a külső csavar- és járom (OS&Y) mechanizmus, a csavaros motorháztető, a teljesen irányított rugalmas ék, a felfutó szár nem -emelkedő kézikerékkel, az opcionális fogaskerék-meghajtás és a kétvégű csatlakozások (karimás és tompahegesztő-).

A magjában a szelep egy függőleges kapun (éken) keresztül működik, amely a folyadék áramlási útjára merőlegesen emelkedik vagy süllyed. Teljesen nyitott állapotban a teljes port kialakítása akadálytalan átjárást biztosít, minimalizálja a nyomásesést és maximalizálja az áramlási hatékonyságot. Az OS&Y szerkezet a menetes szárat és a tartókeretet kívülről pozicionálja, lehetővé téve a szelep nyitott/zárt állapotának vizuális ellenőrzését a szár helyzetén keresztül, -ez az ipari műveletek kritikus biztonsági jellemzője. A csavarozott motorháztető borítja, a belső alkatrészek fokozott védelmet kapnak, miközben könnyű hozzáférést biztosítanak a karbantartáshoz és javításhoz.

A nagy -teljesítményű anyagokból, például szénacélból (WCB, WCC), rozsdamentes acélból (316, 904L) és duplex acélból készült szelep ANSI Class 150 és 2500 közötti nyomásértékekkel és -196 és +600 fok közötti hőmérséklettel rendelkezik, így sokféle ipari környezethez alkalmazkodik.

 

 

Főbb jellemzők

Teljes port tervezés

Teljesen nyitott állapotban kiküszöböli az áramlási korlátozásokat, csökkenti az energiaveszteséget és megkönnyíti a csővezeték karbantartását.

OS&Y Mechanizmus emelkedő szárral

A kívülre szerelt járom stabilizálja a szárat, amely felemelkedik/süllyed, amikor a nem -emelkedő kézikerék elfordul-, így jól látható a működés, és megakadályozza a szár korrózióját a belső közegből.

Csavarozott motorháztető

Biztosítja a tömítést a karosszéria és a motorháztető között, leegyszerűsíti az alkatrészek cseréjét, és növeli a tartósságot a nagynyomású{0}} alkalmazásoknál.

Teljesen vezetett rugalmas ék

Az ék enyhe deformálhatósága kompenzálja az ülés eltolódását, szoros lezárást biztosítva nulla szivárgás nélkül; a teljes vezetés megakadályozza a vibrációt és a kopást működés közben.

Kettős működési lehetőségek

Kézi működtetés kézikerékkel vagy opcionális fogaskerék-meghajtással a nagy-nyomatékigényhez nagy-átmérőjű (64"-ig) telepítéseknél.

Sokoldalú végkapcsolatok

Karimás végek (ASME B16.5 szerint) a gyors csavarozáshoz és tompa{1}}hegesztési végek az állandó, szivárgásbiztos-csatlakozásokhoz erős-rezgésű rendszerekben.

 

 

Ipari alkalmazások

Az ANSI Gate Valve robusztus teljesítménye és alkalmazkodóképessége nélkülözhetetlenné teszi több szektorban:

Olaj és Gáz

Felfelé irányuló fúrásnál, középső csővezetékes szállításnál és a szénhidrogének által okozott korróziónak ellenálló kőolaj, földgáz és kőolajtermékek finomításánál használják{0}}.

01

Áramtermelés

Ideális kazán tápvízrendszerekhez, kondenzvízvezetékekhez és gőzszigeteléshez hő- és atomerőművekben, ellenáll a magas hőmérsékletnek és nyomásnak.

02

Víz és szennyvízkezelés

Megbízható elzárást biztosít a települési vízellátásban, szennyvízkezelőben és sótalanító üzemekben,{0}}kompatibilis a tiszta vízzel, iszappal és vegyileg kezelt folyadékokkal.

03

Vegyi és petrolkémiai

Kezeli az agresszív közegeket, például savakat, oldószereket és korrozív oldatokat a vegyszerálló anyagoknak és a szoros tömítésnek köszönhetően.

04

Bányászat és Kohászat

Alkalmas iszapszállító és technológiai vízvezetékekhez, ellenáll a koptató részecskéknek és a nagy nyomású áramlásnak.

05

 

 

GYIK

 

1. kérdés: Mi az előnye az OS&Y tolózárnak a nem-felszálló szárú (NRS) modellel szemben?

V: Az NRS szelepektől eltérően (belső szárral), az OS&Y szelepek külső szárral és jármával rendelkeznek, lehetővé téve a szelep helyzetének vizuális ellenőrzését és a könnyebb karbantartást. Előnyben részesítik azokat az alkalmazásokhoz, amelyek gyakori ellenőrzést igényelnek (pl. tűzvédelmi rendszerek), és elkerülik a belső közegből származó szárkorróziót.

Q2: A szelep használható áramlásszabályozásra, vagy csak teljesen nyitott/zárt üzemmódban?

V: A tolózárakat kizárólag teljes nyitott/zárt működésre tervezték. A részleges nyitás a kapu vibrációját és az ülések kopását okozza, ami szivárgáshoz vezet. Az áramlás szabályozásához vegye figyelembe a gömb- vagy szabályozószelepeket.

3. kérdés: Hogyan oldhatom meg a szár körüli szivárgást?

V: A szár szivárgása jellemzően kopott tömítésből vagy meglazult tömszelence anyákból ered. Először húzza meg a tömszelence anyáját; ha a szivárgás továbbra is fennáll, cserélje ki a tömítést (pl. PTFE vagy grafit) a gyártó útmutatásai szerint. A szár rendszeres kenése megakadályozza a korai kopást.

4. kérdés: Milyen tanúsítványok biztosítják a szelep minőségét?

V: ANSI tolózáraink megfelelnek a globális szabványoknak, beleértve az API 6D, ASME B16.34, API 598 (tesztelés) és NACE MR0175 (savanyú szolgáltatás) szabványokat. Veszélyes környezetekhez ATEX tanúsítvány áll rendelkezésre.

5. kérdés: Mikor válasszam a tompahegesztő-végeket a karimás végekkel szemben?

A: Butt-welding ends are recommended for high-pressure (>Class 600), magas hőmérsékletű vagy szeizmikus alkalmazások, ahol az állandó, rezgésálló{2} kapcsolatok kritikusak. A karimás végek jobbak azoknál a rendszereknél, amelyek karbantartás céljából gyakori szelepeltávolítást igényelnek.

Népszerű tags: ansi tolózár, Kína ansi tolózár gyártók, beszállítók, gyár

A szálláslekérdezés elküldése